Kolesa in kolesca
Želite kupiti nova kolesa? Nič lažjega. V najboljšem primeru obiščete spletno trgovino, v iskalno polje vnesete kolesa, jih izberete in naročite. Ko jih prejmete, jih samo še privijete in ste gotovi.
Včasih morda res gre tako zlahka. V najslabšem primeru pa se lahko zgodi, da kolesa ne zdržijo teže in se zlomijo ali pa je njihov kotalni upor prevelik in ne omogočajo pomikanja. Najpogostejši primer pa je, da koles ni mogoče niti namestiti, ker nimajo pravega načina pritrditve.
Preverite, katera so prava
Nočemo, da izberete napačno velikost ali material. Zato smo zbrali pomembne informacije, ki vam bodo olajšale nakup koles. Za osnovo teh napotkov smo uporabili vprašanja o kolesih, ki so nam jih postavili kupci, in jih povezali v sklope. Če želite izvedeti več o določeni temi, izberite ustrezni odstavek.
Vrste koles
Kolo je preprosto samo kolo
Iz česa pa je kolo sestavljeno? Narejeno je iz tekalne obloge oziroma bandaže, platišča in kolesnih ležajev. Čisto preprosto.
Kaj pa bolj zapletene oblike?
Kolo je lahko vgrajeno tudi v ohišje. Glede na vrsto ohišja poznamo vrtljiva in fiksna kolesa.
Vrtljiva kolesa imajo premični ležaj s krogličnimi ležaji, ki omogoča vrtenje za 360° in poskrbi za odlično vodljivost. Fiksnih koles pa ni mogoče obračati, so toga in zato poskrbijo za pomikanje v ravni smeri.
Običajno nameščamo po 2 vrtljivi in 2 fiksni kolesi.
Zgradba kolesa
Kolo
D = Ø kolesa
d = Ø osi
n = dolžina pesta
B = širina kolesa
b = tekalna širina
Vrtljivo kolo
1 = plošča za privijačenje
2 = vrtljive vilice
3 = kolo
4 = material osi
a = odmik osi
r = polmer obračanja
h = višina
Pritrdilna plošča
p = mere plošče
l = razmaki med luknjami
d = Ø lukenj
Vrste zavor
Za varno ustavljanje.
Naša vrtljiva kolesa imajo dvojno zavoro. Kaj to pravzaprav pomeni in katere vrste zavor še obstajajo?
Dvojna zavora zaustavlja vrtenje kolesa in vrtenje premičnega ležaja/glave vilic. Dvojno zavoro sprožimo preprosto s pritiskom z nogo. Prednost: v primerjavi s kolesnimi zavorami zagotavlja veliko bolj zanesljivo stanje. Kolesna zavora zavre samo vrtenje kolesa, blokada spreminjanja smeri pa samo vrtenje premičnega ležaja.
Razlikujemo med dvema vrstama zavor:
Zavora vrtenja naprej
- Vzvod zavore je nameščen v smeri pomikanja pod napravo
- Brez poškodb, nastalih zaradi štrlečega vzvoda
- Vzvod zavore je mogoče sprožiti samo tako, da napravo pomaknemo v stran
Zavora vrtenja nazaj
- Vzvod zavore je nameščen v nasprotni smeri pomikanja
- Vzvod zavore je zato mogoče hitro sprožiti z nogo
Pritrditev
Privijanje ali natikanje?
Za pritrditev koles je na voljo šest možnosti. Vsaka je primerna za svoje področje, zato morate pri tem upoštevati pomembne dejavnike.
Pritrditev s ploščo
Ta različica se uporablja najpogosteje. Kolo privijete na napravo s pomočjo plošče, nameščene na ohišju. Pri tem upoštevajte mere plošče, Ø lukenj za vijake in razmake med njimi.
Ekspander
Ekspander vtaknete v obstoječo izvrtino ali konec cevi v napravi. Vijak, vtaknjen skozi zadnjo luknjo na kolesu, pri zategovanju razširi ekspander in omogoča zanesljivo pritrditev.
Pomembno: da bo kolo trdno nameščeno, izberite ekspander, ki bo ustrezen za notranji Ø cevi.
Pritrditev skozi zadnjo luknjo
Pozor: pritrditev skozi zadnjo luknjo je mogoča samo pri vrtljivih kolesih.
Skozi zadnjo luknjo vtaknete vijak. Pri tem upoštevajte Ø plošče in Ø zadnje luknje.
Pritrditev z navojnim sornikom
Pozor: pritrditev z navojnim sornikom je mogoča samo pri vrtljivih kolesih.
Priloženi vijak vtaknete skozi zadnjo luknjo na ohišju kolesa. Običajne dimenzije navojnih sornikov so M8, M10 in M12. Pri tem upoštevajte Ø in dolžine navojnega sornika, ki se morajo ujemati z napravo.
Pritrditev z zatičem
Pozor: pritrditev z zatičem je mogoča samo pri vrtljivih kolesih.
Kolo z zatičem se pritrdi s pomočjo prečne izvrtine, ki je na nosilcu na napravi. Skozi prečne izvrtine na nosilcu in zatiču se pritrdi vijak ali čepek.
Pritrditev z natičnim sornikom s pritrdilnim obročem
Ta način pritrditve je značilen za pisarniške stole. Kolesa je mogoče čisto preprosto namestiti brez orodja.
Pozor: premer in dolžina natičnega sornika se morata točno ujemati z nosilcem na napravi ali pisarniškem stolu. Najlažje je, da si zapišete mere starega snetega kolesa.
Ležaji koles
Naloge koles
Kako pogosto premikate vozičke, pohištvo ali naprave? Jih premikate hitro ali počasi? Preden se odločite za vrsto ležajev novih koles, odgovorite na ti vprašanji. V nadaljevanju boste izvedeli, kateri kolesni ležaj je najprimernejši za določene primere uporabe.
Drsni ležaji
Enostavni ležaji, pretežno brez vzdrževanja. Neobčutljivi na udarce. Primerni za uporabo v mokrem okolju. Za naprave z manjšo hitrostjo (največ 4 km/h) in krajše razdalje.
Valjčni ležaji
Robustni, odporni ležaji, pretežno brez vzdrževanja. Majhno trenje ležajev. Neobčutljivi na udarce. Trajno mazanje. Najpogosteje uporabljeni ležaji za naprave z manjšo hitrostjo (največ 4 km/h). Bolj gladek tek v primerjavi z drsnimi ležaji.
Natančni kroglični ležaji
Za hitrosti do 4 km/h in večje obremenitve. Majhen kotalni upor pri uporabi, majhen upor pri speljevanju.
Izbira
Skoraj popolno kolo
Potrebujete nova kolesa ali kolesca, a ne veste, katera so ustrezna? Ponujamo vam nekaj orientacijskih točk, ki vam bodo olajšale izbiro. Že vnaprej pa moramo reči, da ni univerzalnih koles, primernih za vse namene. Obstaja namreč preveč soodvisnih dejavnikov.
Izbira koles je v prvi vrsti odvisna od naslednjih dejavnikov:
- potrebna nosilnost
- lastnost tal
- intenzivnost uporabe
- vplivi okolice (temperatura, temperaturna nihanja, kemikalije, mokrota, higienske zahteve)
- dane mere, kot so premer koles, višina in dolžina pesta/vgradna dolžina pri enostavnih kolesih ter mere plošč in razmak lukenj za vijake pri kolesih z ohišjem
Nosilnost
Kakšno nosilnost mora imeti kolo?
Nosilnost kolesa določite s preprosto formulo:
nosilnost = lastna teža naprave + maks. obremenitev / 3
Vrednost delimo s 3 zato, ker se tudi naprave s 4 kolesi pri neravnih tleh pogosto dotikajo tal samo s 3 kolesi in ta morajo potem nositi celotno težo.
Navedene nosilnosti za kolesa v naši ponudbi veljajo za hitrosti do 4 km/h in temperaturo okolice od 10 °C do 30 °C.
Lastnosti tal
So tla hrapava ali gladka? Gre za ploščice, estrih, preprogo, neobčutljiva industrijska tla ali občutljive lesene obloge?
Na splošno velja: mehka kolesa so primerna za trda tla, trda kolesa pa za mehka tla. Tako ustvarite dobre pogoje za tih in gladek transport.
Če želite preprečiti sledove po tleh, ki jih naredi guma, izberite kolesa, ki ne puščajo sledi. Kadar so na tleh pragovi, pa morate upoštevati še določeno rezervo pri nosilnosti.
Za mokra tla, kantine in druga področja, kjer se dela z živili, izberite kolesa z drsnimi ležaji in ohišjem iz nerjavnega jekla.
Intenzivnost uporabe
Napravo premikate le občasno ali stalno?
Glede na to izberite ustrezne ležaje koles (glejte zgoraj).
Vplivi okolice
Za vsako mesto uporabe veljajo posebni pogoji.
Mokrota, mraz, vročina, temperaturna nihanja, električna prevodnost in kemikalije vplivajo na trajnost in lastnosti koles ter udobnost pri pomikanju.
Ali za vaše mesto uporabe tudi veljajo takšni posebni pogoji? Pred naročilom se obrnite na nas in pomagali vam bomo pri izbiri ustreznih koles!
Udobje
Poleg naštetih lastnosti lahko izberete tudi želeno mero udobja:
- gladek (enakomeren) tek
- upor pri speljevanju in kotalni upor
- vodljivost (lažja uporaba)
- shorova lestvica trdote
Spodaj najdete razlage nekaterih pojmov:
Upor pri speljevanju
Moč, ki je potrebna, da se kolo iz mirovanja začne vrteti. Nasvet: če je mogoče, izberite večje kolo.
Kotalni upor
Moč, ki je potrebna, da se kolo enakomerno vrti. Nasvet: če je mogoče, izberite večje kolo.
Temperaturna obstojnost
Temperaturno območje, v katerem je mogoče uporabljati kolo. Pri tem je treba upoštevati, da za uporabo v hladilnicah obstajajo posebna kolesa.
Kemična obstojnost
Odpornost kolesa pri stiku z različnimi kemikalijami. Obrnite se na nas in nam pošljite tehnični list!
Odpornost proti obrabi
Obstojnost tekalne površine koles proti mehanski obrabi.
Kolesa, ki ne puščajo sledi
Brez sledi na primer pomeni, da kolo na linoleju, ploščicah ali lesu ne pušča sledi zaradi drgnjenja gume. Sledi ne puščajo vsi PU-plašči, polna guma s sivo bandažo in vsi ustrezno označeni izdelki iz naše ponudbe.
Shorova lestvica trdote
Trdota površine koles vpliva na lahkoten tek in udobje. Trdota je označena po Shorovi lestvici. Lestvica je v razponu od 0 (zelo mehko) do 100 (zelo trdo).
V skladu z veljavnimi standardi DIN 53505 in DIN ISO 7619-1 je trdota koles določena z različnimi postopki. Mehki materiali so označeni s trdoto A, trdi materiali pa s trdoto D. Pri primerjavi koles omogoča upoštevanje Shorove lestvice trdote in pomaga pri pravilni izbiri izdelkov.
Material
Podroben kontrolni seznam
Material koles igra veliko vlogo glede na mesto in namen uporabe. V spodnji tabeli je navedeno, v kolikšni meri material, ki je pri nas na razpolago, izpolnjuje najpomembnejše zahteve za kolesa (od + do +++++).
Standardna polna guma
Ne poškoduje tal, majhen upor pri speljevanju. Za neravna in slaba tla, visoka odpornost proti obrabi, temperaturna obstojnost od –30 °C do +60 °C. Siva kolesa ne puščajo sledi.
Nosilnost ++
Upor pri speljevanju/pomikanju ++
Ne poškoduje tal ++++
Brez obrabe ++
Visoke / nizke temperature +++
Združljivost s kemikalijami ++
Polelastična polna guma
Dobra odpornost proti obrabi, boljši upor pri speljevanju kot pri standardni izvedbi, ne poškoduje tal. Temperaturna obstojnost od –30 °C do +80 °C.
Nosilnost +++
Upor pri speljevanju/pomikanju ++
Ne poškoduje tal ++++
Brez obrabe +++
Visoke / nizke temperature +++
Združljivost s kemikalijami ++
Polno elastična polna guma
Visoka elastičnost. Visoka nosilnost, zelo majhen upor pri speljevanju. Zelo udobno pomikanje. Visoka odpornost proti obrabi. Temperaturna obstojnost od –30 °C do +60 °C.
Nosilnost ++++
Upor pri speljevanju/pomikanju +++
Ne poškoduje tal ++++
Brez obrabe ++++
Visoke / nizke temperature +++
Združljivost s kemikalijami ++
Termoplastična guma
Ne poškoduje tal, ne pušča sledi, tih tek, temperaturna obstojnost od –10 °C do +70 °C.
Nosilnost ++
Upor pri speljevanju/pomikanju +++
Ne poškoduje tal +++
Brez obrabe ++
Visoke / nizke temperature ++
Združljivost s kemikalijami ++
Poliuretan
Visoka obremenljivost, tih tek. Odpornost proti obrabi in urezom, olju, maščobam ter večini kislin in baz. Temperaturna obstojnost od –15 °C do +80 °C.
Nosilnost ++++
Upor pri speljevanju/pomikanju +++
Ne poškoduje tal ++
Brez obrabe ++++
Visoke / nizke temperature ++
Združljivost s kemikalijami +++
Poliamid
Gladek tek, nelomljiv material, pretežno odporen proti kislinam in bazam. Brez vzdrževanja. Visoka odpornost proti obrabi. Temperaturna obstojnost od –20 °C do +80 °C.
Nosilnost +++
Upor pri speljevanju/pomikanju ++++
Ne poškoduje tal ++
Brez obrabe +++++
Visoke / nizke temperature +++
Združljivost s kemikalijami ++++
Litina
Visoka nosilnost. Odpornost proti obrabi. Neobčutljivost na udarce, odpornost proti olju. Brez vzdrževanja. Temperaturna obstojnost od –15 °C do +350 °C pri ustrezni izvedbi ležajev in uporabi posebne masti v drsnem ležaju.
Nosilnost +++++
Upor pri speljevanju/pomikanju ++++
Ne poškoduje tal +
Brez obrabe +++++
Visoke / nizke temperature +++++
Združljivost s kemikalijami ++++
Zračnica
Majhen upor pri speljevanju na slabih tleh. Zelo dobro blaženje udarcev, ne poškoduje tal. Enkrat tedensko preverite zračni tlak.
Nosilnost +
Upor pri speljevanju/pomikanju ++++
Ne poškoduje tal +++++
Brez obrabe ++
Visoke / nizke temperature ++
Združljivost s kemikalijami ++
Kolesa iz PU odporna proti predrtju
Majhen upor pri speljevanju na slabih tleh. Zelo dobro blaženje udarcev, ne poškoduje tal. Dobra rezervna nosilnost.
Alternativa kolesom z zračnicami.
Nosilnost +
Upor pri speljevanju/pomikanju ++++
Ne poškoduje tal +++++
Brez obrabe ++
Visoke / nizke temperature ++
Združljivost s kemikalijami ++
